В ЕС возникло предложение наделить своих членов правом голоса по «Северному потоку-2». Причём не тех членов, которые кровно в этом «потоке» заинтересованы, а всех. С минимальным перевесом в 2 два голоса в борьбе лидируют сторонники газопровода.
Главными противниками расширения полномочий Еврокомиссии выступили Австрия, Франция и Германия, понимающие, что прямая труба в Фатерлянд — это гарантия получения необходимого газа в суровые европейские зимы.
Существующий транзит через Украину и раньше-то был недостаточно надёжен, а в нынешней военной ситуации так и ждёшь каждый день сообщений о незапланированном взрыве газовой артерии.Самым ярым противником строительства является Украина, что и понятно: в условиях катастрофической нехватки денег лишиться последней статьи дохода — это белый полярный лис. Поэтому Порошенко заявляет, что СП-2 строится исключительно из зависти, потому что Украина наконец-то стала жить хорошо, чего не могут вынести клятые москали. И ещё это месть за Стокгольмский арбитраж и антикоррупционную работу в Незалежной (?).
Лоббируют интересы Украины и США. Провал американской «сланцевой революции» на Западе провалом не считается, контракты на поставку штатовского СПГ в литовскую Клайпеду уже есть, и есть также терминал в польском (бывш. немецком) Свинемюнде, главным поставщиком которого до последнего времени являлся Катар. Однако, с учётом творящейся вокруг него неразберихи, терминал может начать принимать и американский газ.
Задача Америки ясна: выбить Россию с европейского газового рынка. Да только смогут ли газовозы обеспечить потребности ЕС в «голубом топливе»? Средняя вместимость газового танкера составляет приблизительно 240 000 м³, это я беру крупнотоннажные Q-Flex и Q-Max, коих в мире на данный момент насчитывается 45 штук. СПГ имеет плотность 0.45 кг/л, в обычном виде 0.75 кг/м³. В прошлом году Европа потребила около 490 млрд. м³ газа. Дальше математика: 240 000*0.45/.0.75=0,144 млрд. м³ перевозит один танкер. 0.144*45=6.48 млрд. м³ перевозят все танкеры. 490/6,48= 75.6 ходок ВСЕХ существующих крупнотоннажных танкеров понадобится ЕС, чтобы обеспечить свои газовые потребности.
Но США принадлежит лишь один газовоз класса Q-Flex, ещё 3 совместно с Катаром. Даже если компания J5 Consortium, имеющая 8 этих пароходов, тоже принадлежит Штатам, если они реквизируют 3 совместных танкера, то получится: 490/(0.144*11)=309 рейсов. Короче говоря, они замучаются танкеры в Европу гонять.
Есть ещё проекты по постройке газопроводов в Европу из Азербайджана, Израиля и Туркменистана, но там реализация не ранее 2022 года. И если сейчас СП-2 полноценно заработает, надобность в них отпадёт.
Поэтому в обозримом будущем я не вижу альтернативы Nord Stream-2, как не видят его и главы европейских операторов Gas Connect Austria, Fluxys Germany, ONTRAS, NET4Gas, Gascade и Gasunie Germany, которые уже обратились с открытым письмом к главе ЕК Ж.-К- Юнкеру с просьбой не мешать строить «Северный поток-2». А «Турецкий поток», который вчера символично запустил В. Путин с борта трубопрокладчика Pioneering Spirit, дав старт стыку мелководной и глубоководной частям газопровода, напрочь убивает азербайджанский проект Tap-Tanap-Nabucco.
Свежие комментарии